[정보] 혼다 전기스쿠터 자이로 E: 가격/세부스펙 공개 일본 현지 판매 초읽기 (HONDA JYRO E:)

[정보] 혼다 전기스쿠터 자이로 E: 가격/세부스펙 공개 일본 현지 판매 초읽기 (HONDA JYRO E:)

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안녕하세요 스퀄입니다.

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21년 3월 18일 일본 혼다에서 자이로 E:의 가격 과 스펙을 공개했습니다

​물론 이걸 저는 이제서야 알게 되었구요 -_-;

 

우연찮게 자이로 X 캐노피 매물 구경하다가 근황이 궁금해서

그래도 저처럼 모르는 분들이 계실듯 해서. 포스팅을 합니다

https://www.honda.co.jp/GYROe/

ジャイロ e: 車種カタログ

 

가격은 55만엔.. 한화로 했을때 대충. 550만원 내외

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아마도 이녀석이 한국 혼다 코리아를 거쳐서 들어오면. 620 만원 정도쯔음 측정되지 않을까

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생각 합니다.

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일단 일본 현지에선 벤리 E: 보다 싸게 측정되었습니다

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문제는 배터리팩 , 충전기가 제외된 가격이라 실제 가격은 더 올라갈 것이라는것이지요

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일단 일본에서 배터리와 충전기를 제외하고 판매하는 이유는 최근 혼다가 일본 국내

​전기스쿠터 배터리 교체 시스템 인프라를 구축중인것과 관련이 있어 보입니다.

모델 : 혼다 자이로 E :

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브랜드 : 혼다

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최고속 : 25~45 km

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파워 : Unkown

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건조중량 : 84kg

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최대 주행 거리 : 72km (완충에서)

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충전시간 : 3 시간

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배터리 수명 : 1000 사이클

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Length: 1,935mm

Width: 680mm

Height: 1,027mm

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LiFePo4 (LFP) , Removable Battery

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비지니스 스쿠터 자이로 E

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이 모델은 벤리 E 시리즈와 동일한 2개의 혼다 모바일 파워 팩으로 구동 됩니다

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바닥이 낮은 리어 데크로 화물을 안전하게 운반 할수 있도록

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지면과 완전히 수평을 이루며 맥주 박스를 쉽게 운반 할수 있을 만큼 크기가 넉넉 합니다

​자이로 E: 는 전기 스쿠터라 배기가스 배출이 없어 대형시장 및 실내에서 이용에 이상적인것을

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의미합니다 각 후륜의 상대속도를 제어하는 차동 기어를 탑재 해 선회하면서

​후륜이 들리는 것을 줄이기 위해 스윙 메커니즘을 탑재한 모델로 높은 승차감과 안전성을 자랑합니다

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​이 모델의 경우 과거 자이로 X와 같이 풋 스탠드가 필요 없이 간단한 주차와 회전반경, 승차감

​안전성 모두 실현하는 휠베이스로 배송을 위한 최고의 편의성을 추구합니다

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그외 혼다에서 발표한 두번째 주목할만한 부분은

​2050년까지 혼다 제품에 대한 바이크 사망자를 종식시키려는 의도입니다

 

앞으로 첨단 사고 방지 시스템을 더욱더 개선 하고 보완시킬것이라는 겁니다

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2030년까지 혼다의 전 모델에 ADAS (고급 운전자 지원 시스템)을 채택 할 예정이며

6년동안 수익과 관계 없이 5조엔 (33.4억파운드)를 지출할 계획이라 합니다

 

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자이로 E:

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자이로는 1982년 등장한 자이로 X가 시조로

1985년 UP 1990년 캐노피 버전이 나왔습니다

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그리고. 4스트로크 버전 까지 개발 되다가

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2008년 부터 생산을 종료 하기 시작 했습니다. (2015년까지 판매 기록은 있구요)

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그 버전을 현대 버전으로 재 해석해서 나온것이 자이로 E 입니다

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기존에 자이로 X를 계승 한것 답게 모든 시스템은 자이로의 예전 세대를 답습 하고 있습니다

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구동장치는 벤리 E : 를 답습 하고

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모터와 배터리팩도 같은 것을 쓰는듯 합니다

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48v 모바일 혼다 배터리팩 2 개를 직렬로 연결 시켜 96v 의 시스템으로 구동 합니다

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단 2륜으로 제작된 벤리 E : 와 3 륜으로 제작 된 자이로 E:는

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구동 방식 에 차이가 있습니다.

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차량의 정면은 벤리 E:를 답습 하고

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차량의 후방은 자이로 구형을 계승 했습니다. 휠베이스가 벤리 보다 80mm 긴 1360mm로

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핸들 각은 50도로 최소 회전 반경은 1.9m로 굉장히 짧은 거리에서 회전이 가능합니다

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적재 능력과 동판 성능을 고려해서 최고 출력은 벤리 보다 높은 3.2kW로 향상 시켰습니다

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다만 그만큼 충전 주행거리는 벤리에 비해서.. 72km 로 줄었다 합니다 (벤리는 87km)

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덧 붙여 최대 적재량 30kg 짐을 싣고

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경사 15도 등판 성능을 실현합니다.

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그리고 벤리 E: 에 채용된 후진 어시스트 기능이 채용 되었습니다

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그래서 자이로 E: 에도 채용 리버스 스위치, 스타터 스위치를 누르면 후진으로 작동됩니다

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기본적으로 사람이 걷는 4km 정도의 속도로 후진이 됩니다.

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제일 중요한 가격이 세금 포함 55 만엔 인데..

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이게 우리나라 오면 620만원쯤 할거니 .. 쉽게.. 살수있는 가격은 아닌것 같습니다

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일본의 경우엔 혼다가 전기인프라를 구축하려는 움직임이 있어서

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만약 혼다가 전기충전소등을 독점 하게 되면 자이로 E:의 이점이 엄청나게 극대화 되겠지요

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일본도 그렇지만

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일단 국내에서는 전기차 시장과 인프라가 아직.. 구축중인 상태라.. 이 차량의 방향이

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국내에 어떻게 흘러가게 될지는 지켜봐야 할듯 합니다.

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