[정보] 포드 브롱코 출시 임박(22년 익스플로러 하이브리드,링컨 노틸러스,네비게이터,익스페디션 출시)

[정보] 포드 브롱코 출시, 22년 익스플로러 하이브리드,

22년 링컨 노틸러스, 링컨 네비게이터, 익스페디션 출시 예정 정보

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포드세일즈서비스 코리아에 따르면

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내년 2022년 우리나라에서도 핫한 반응을 보였던 오프로드 스포츠 유틸리티 신형 차량인

"브롱코" 를 포함한 5종을 국내 시장에 선보인다고 6일 밝혔습니다.

 

올해 7월 북미 시장에서 출시한뒤 엄청난 주목을 받은 브롱코가

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2022년 내년 2분기에 국내 출시가 됩니다. 야생마 라는 뜻을 지닌 브롱코는

1966년 첫 출시 했던 1세대 브롱코의 디자인을 현대적으로 재해석했습니다

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탈 부착이 가능한 도어 등으로 아웃 도어 활동때 개방감을 주며

사이드 미러는 보닛과 연결된 차체로 장착되 도어를 탈거 해도 측면 시야를 볼수 있습니다

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국내 시장에서는 "4도어 하드탑" 아우터 뱅크스 모델로 우선 출시 되는데

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2.7L V6 트윈 터보 엔진에 10단 자동변속기가 장착 되어있습니다

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판매 예상가도 측정 되었는데 아우터 뱅크스 모델의 국내 출시가는

​브롱코 국내 출시가격 6900만원 (부가세 포함) 입니다.

 

< 2022년 브롱코 사진 [ 2022 Ford Bronco outer Banks 4DR PICTURE >

< 2022년 브롱코 사진 [ 2022 Ford Bronco outer Banks 4DR PICTURE >

 

Engine 1.5 L I-3

181 마력 , 6000 RPM

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6가지 주행 모드를 지원하는 지형 관리 시스템 적용

오프로드 서스펜션 탑재

탈부착 가능한 도어

2.7L V6 트윈 터보 차지 엔진

10단 자동 변속기 채용

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그밖에도 22년형 포드 익스플로러 하이브리드

포드 익스플로러 하이브리드는 3.3 L V6 엔진 에 10단 자동 변속기 에 하이브리드 파워트레인

장착이 되었고

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판매 예정 금액은 6770 만원 입니다

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이번 익스플로러는 앞에 여러 세대를 거친 6세대 + 하이브리드 조합으로

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5-6세대로 풀체인지를 거칠때 더 넉넉해진 사이즈의 차체를 갖고

후륜기반의 4륜 구동 시스템에. 더 높아진 출력으로 기존 익스플로러에 대비 해서

안전 및 편의사양이 많이 추가 되었었기때문에 더욱 기대가 됩니다

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포드의 공식 자료를 보아 하이브리드 모델은

리미티드 와 플래티넘 2가지 트림으로 제공이 될것 같고

 

국내 도입되는 모델은 2.3 에코부스트 가솔린 터보모델을 판매중인 기존의 차량과 동일한

구성으로 판매가 될듯 합니다.

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포드 익스플로러 하이브리드 모델은 리미티드 트림 기준으로 301 A 패키지를

기본적용으로 합니다

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하이브리드 파워트레인은 318 마력 으로 훌륭한 출력을 자랑 합니다.

원래 기본은 후륜 구동이나, 우리나라 계절과 정서를 반영해 4WD 가 적용될 예정입니다.

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그외

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링컨 노틸러스, 네비게이터 , 익스페디션 부분 변경 모델도 출시 예정입니다

 

2분기 출시예정인 22년형 링컨 노틸러스는 피아노 건반의 변속기 13.2 인치 터치스크린

채용 가격은 6천 40만~6천890만원 이며 지난달 1일 부터 사전 계약이 진행 되었다.

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네비게이터의 경우에도 페이스리프트 모델로

외관 헤드램프, 리어램프 , 프론트 그릴등이 개선 되었고

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액티브 글라이드 , 코 파일로 360 ADAS 시스템을 적용하고

13.2 인치 터치스크린과 SYNC 4 시스템이 적용되어 나오게 됩니다

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(가격은 미정인데, 아무래도 페리 모델이니 기존 모델 보다 소폭 오르지 않을까 생각 됩니다.)

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데이비드 제프리 포드 코리아 대표는 국내 SUV 라인업을 다양화하는것에

초점을 맞췄다고 밝혔다

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특히 국내 에서 관심사였던 브롱코를 출시 하기로 하며

한국 SUV 시장에서 포드 기술력을 증명할 것이라 하였습니다.

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<스퀄의 개인적인 이야기>

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아마도 이번 브롱코 출시를 할때 더불어 포드가 라인업을 채우기 위해 여러가지로 시점을

내년 2분기로 둔듯 합니다. 연기되었던 입항 시기도 한몫 할것이구요

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우선, 국내 SUV 시장이 쟁쟁 하고 기존의 SUV 들의 노선이 명확한 만큼

브롱코도, 고급화된 버전으로 공략을 하려고 하나 봅니다 (사실 싼 '수입차'를 선호하지 않는

경향이 있으니까요 )

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생각 했던것 보다 브롱코 금액이 저렴하게 측정된것에 놀랐습니다

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왜냐면 한국에 넘어오는 차량들이 보통 마진 , 한국 성향등에 힘입어 해외보다 2-3천 비싸기

부지기수인데. 브롱코도 7천어딘가쯤으로 들어오지 않을까 생각 했거든요

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하지만 6천 후반대에 약간의 프로모션까지 생각 한다면. 꽤나 합리적인 선택지가 아닐까..

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일단 브롱코를 사려는 오너들은 아마도 지프 루비콘 4 도어와 경쟁을 하게 될것 같은데

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루비콘이 파워탑 모델이 7040만원, 노멀이 6690만원이었던것을 본다면

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브랜드 파워등을 감안했을때 브롱코가 더비싸게 나왔을때 힘을 쓰지 못함등도 고려가 되지

않았을까 생각 합니다.

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아무튼, 루비콘과 거의 동등한 가격 구성인데.. 일단. 마력에서나 옵션 파츠등을 고려한다면

브롱코가.. 성능,디자인에서 결코 밀린다는 생각이 들지 않아요.

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개인적으로 조금 아주 조금만 더 저렴하게 나왔으면 어땠을까 생각 은 있지만

나름대로 국내에서 생각 보다 선방을 할것이란 예측이 됩니다

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차박도 유행인데다가 코로나의 장기화로 가족, 소단위의 놀러가는 구성이 많아지면서

바짝 유행했다가 시들어져가는 캠핑도 다시 유행하고있거든요

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유투브 등에 힘입어 차박도 다시 유행하면서.. 커스텀 매칭이 가능한 개성 넘치는 브롱코가

국내에서 .. 꽤 선방을 칠거라는 예측이 됩니다.

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물론, 랭글러는 지프라는 이름과 그 역사가 증명하기때문에 랭글러를 사려는 손님에서

브롱코로 빠지는 손님이 많진 않을것 같아요 (비슷한 컨셉트 처럼 보여도, 결국 랭글러는

전통 + 오프로드 의 느낌쪽이고 브롱코는 패션 + 자유로움 의 컨셉트라는 느낌이 드니까요)

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아무튼 신형의 차량이 국내에 출시 한다는건 매우 흥미진진한 일입니다

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유선 형의 도요타 스러운??? 디자인이지만, 국내에 풀리는 브롱코들을 볼생각을 하니

내년 2분기가 설레일 다름입니다.