[허머] 허머 H1 6.5 디젤 (2002 HUMMER H1 6.5 DIESEL)

[허머] 허머 H1 6.5 디젤 (2002 HUMMER H1 6.5 DIESEL)

안녕하세요 위캔드다이어리 스퀄입니다.

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보배드림이랑 엔카를 매일 들락 거리는 사람으로 가끔씩 한정된 희귀차종들을

보면 열광할수 밖에 없는데 그런 차종들을 모아두고 가끔 구경 하고자(?) 카테고리를

만들어 보았습니다 국내 있는 국내외 희귀차종들 말이죠..

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세월이 지나면서 한때의 명차였던 차들이. 추억속으로 사라지는게 아쉽기도 하고

20년 뒤에 30년 전 모델을 보면.. 대부분 최초 출시 그대로 보존된 차량을 거의 볼수가

없으니.. 잘 보존된 차량을 저장 해두면 좋은 참고 자료가 될것 같다 라는 취지도 있습니다

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아무튼 각설하고

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이제는 사라진 미국의 없어진 자동차 제조사인

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Hummer (험머/허머)의 차량중에 가장 먼저 나왔고

그리고 가장 명품인 차량인 H1의 이야기입니다 (저도 운전해본적이 있죠 !)

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차량 : 허머 H1 (험머 H1) 디젤 , 2002년식

출처 : 보배드림

직수입된 차량이라 합니다..

6.5L 8기통 디젤 엔진

 

올 블랙으로 관리가 매우 잘된 차량인것 같습니다

 

걸프전에서 엄청난 명성을 떨쳤던 험비의 민수버전..

군용 차량에서 군용 전자장비만 빠진 모든것이 나온 차량이라

매우 심플 터프한 실내를 갖추고 있습니다

 

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험비를 생산하던 제네럴사는 재정이 좋지 못해서 민수용 버전으로.. 험비를 판매 하게 되었고

에어컨과 카오디오가 장착되 1992년 부터 나온것이 h1입니다.

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하지만 딜러 망이 없었던 AM 제네랄사는 판매가 부진했고

GM에게 허머의 상표와 판매를 넘겨 생산을 맡게 됩니다.

 

<허머 H1 해외 사진 및 브로셔 사진들>

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해외 판매 사이트 H1

관리 상태가 후덜덜 해 보인다

 

 

<허머 H1 브로셔 및 사진들 >

 

 

 

<허머의 역사 >

출처 : 위키백과

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1992년 부터 2010년까지 존재 했던 미국의 자동차 브랜드

2020년 부터는 GMC의 전기트럭 이름에 사용된 브랜드로

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2002년에 제네럴이 GM으로 허머를 매각 시켰다

GM으로 매각되기전에는 H1 = 허머 라는 공식이 성립했다

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2002년 전까지는 허머는 브랜드 자체이자 자동차의 차종이었고

2020년에는 GMC 산하의 차종명으로 부활했다

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<허머 H1 이란?>

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허머는 1992년 부터 2006년까지 생산 했던 군용 SUV . 험비를 민간 민수용으로 개조 한 모델로

정확히 1992년 부터 2001년까지는 허머라는 명칭으로 판매 되었고

2002년 부터 허머 H1 으로 명칭이 변경 되었다.

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2002년에 AM 제네럴이 허머를 GM에 매각했고

그래서 H 시리즈로 변경되며 허머가 모델명과 브랜드 명이 분리되게 되었다

총 판매량은 11818 대

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허머는 명실 상부한 세계 최고의 오프로드 성능을 갖고 있는

SUV의 끝판 대장이다

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군용 험비에서 군용 장비만 빠진채로 나와서 도색만 바뀐 상태라 봐야하고

험로에서의 성능이 군용 험비와 동일 하며

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양산 SUV중에서 H1 보다 오프로드 성능이 뛰어난 SUV는 현재까지도 없다

1992년 첫해 허머는 파워윈도우나 사이드 미러 전동 조잘 , 파워락 같은 편의요소는 하나도 없었다

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H1이란 차량 자체가 군용차 출신을 민수로 변경해 판매한 모델이기때문에

연비의 개선 부분 또한 전혀 없다

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80km 정속 주행에서 연비는 리터당 6km 가 나오며

달리지 않으며 평균 5-7km 정도를 달릴수 있다.

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국내에서는 IMF 가 터지기 전 충일 모터스에서 H1 허머를 정식 수입 했으나

IMF가 터지면서 몇대 판매가 되지 못하고 대금문제로 다시 미국본토로 가야했다

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H1은 한국으로 들여올때 이삿짐으로 들여올수 있으나

H1이 노후 경유차로 분류가 되는것이 문제다.

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사실상 군용 험비를 민수로 체인지한 기종이라

전쟁이 났을때 징발될 가능성이 가장 높은 차량이라 한다

이와 비슷한 전쟁 징발 차량으로는

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벤츠 G바겐

지프 랭글러

랜드로버 디펜더가 있다

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<스퀄의 개인적인 이야기>

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개인적으로.. 2010년 두카티에 있을때 , 용산 미군으로 주둔해 계셨던 한 흑인 두카티 라이더가

있었는데 그분이 검은색 H1 허머를 타고 다녔다

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그리고 당연히 놀러올때마다 퇴계로에 주차할곳이 없어서 내가 그차를 끌고.. 온동네를 누비며

짱박아둬야할곳을 찾아야 했기때문에

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허머 H1을 이례적으로 많이 타볼 기회가있었다

우선 가장 허머 H1의 큰 특징은

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차선을 1개 반 딱 잡아먹는다. 그러니까. 이차가 지나가면 큰 다목적 공사 업무차량이 지나갈때처럼

차선 두개를 먹어야 한다 그나마 골목은 잘 들어가는 편이긴 하지만

당연히 일반 주차장에서는 주차를 거부한다.

(내경우엔 급한대로 학교 주차장에 무단으로 주차시키곤 했다)

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가장 놀랬던점은 그 큰차가 생각 보다 힘이 너무 좋았다는것과

차고가 진짜 탱크 올라선것 처럼.. 굉장히 높다..

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군시절 두돈반 올라앉을때 처럼.

뭔가 높은 발판을 밟고 올라가서 차에 앉으면 전방시야가 쫙 다 트이게 보인다.

그리고 엄청 크고 , 엄청 힘세고 , 시야가 생각 보다 너무 좋으니까..

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운전할때.. 뭔가 힘쎈 남자가.. 사람들사이를 비집고 (사람들이 알아서 피해주는)

그런 느낌을 받을수 있어서 좋았다.

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하지만 이미 내 시승글에 모든게 다 담겨있듯이 이차의 가장큰 문제는

연비가 아니라.. 주차와, 주행이다..

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이차 끌고 강남 시내 주행하면 민폐 그자체가 될것 같다 차선 먹는것은 물론이요

다른 차들에겐 위협의 대상이니까.

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주차도 만만찮다

그래서 정말 꿈의 차지만.. 생각 보다 이차를 운용하고 다니기엔

대한민국 땅이 너무나 좁고 , 도로가 너무나 복잡하다는게 문제겠다.

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여러모로 1세대 경유차량인 만큼 노후경유차로 분류되는것도 문제가 될것이고.

좀더 지방으로 내려가면 사정이 좋아 질것 같다...

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허머의 신차 소식이 없는건 알았는데

이번 차를 다루면서 허머가 매각 되었고 그리고 지금은 역사에서 사라졌다는걸

알았다..

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커멘드 엔퀀커 같은 옛날 DOS 게임에서 나오던 험비의 그자체..

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미군 험비의 민수용 상징 같은 차량인데....

이녀석을 시내에서 보기 힘들다 생각 하니 매우 아쉽다

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<군사용 허머의 오리지널 험비 Humvee>